Artículos categorizados como Manejando Distraido

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En la década pasada, el enviar mensajes de texto al conducir (y otras formas relacionadas de distracción) ha resultado una de las causas preminentes de accidentes automovilísticos en el Estado de Florida y en todo Estados Unidos. A causa del incremento en el uso de teléfonos celulares y demás artefactos, dispositivos y aplicaciones, no resulta sorprendente que como resultado, un accidente ocurre aproximadamente cada diez segundos en los EEUU. Específicamente, estudios nacionales revelan que casi dos tercios de los conductores admitieron estar leyendo mensajes de texto o enviando emails mientras conducían.

Nuestros abogados de accidentes de auto de Miami saben lo que resulta aún más impactante es que tan solo en Florida, los más de 4,500 accidentes que ocurrieron el año pasado fueron todos atribuidos a alguna forma de conducir distraído, con más de 250 vinculados específicamente a enviar mensajes de texto.

Con miras a incrementar la seguridad de conductores en Florida, el Gobernador Rick Scott recientemente suscribió SB 52, una nueva ley que implementa prohibición a nivel estatal sobre mandar mensajes de texto mientras se maneja. Florida ahora se ha unido a la mayoría de estados que han impuesto medidas legislativas estrictas contra esta práctica peligrosa. Como parte de la nueva ley, los conductores deben de ser detenidos por la policía por una infracción de tráfico separada antes de recibir una boleta por enviar mensajes de texto mientras conducen. El costo de la boleta es de $30 por cada infracción.

En vista de lo anterior, algunos habitantes de Florida reclaman que la ley es demasiado débil dado que no castiga el enviar mensajes de texto mientras se maneja como ofensa primaria. De hecho, de acuerdo con un padre cuya hija fue matada por un conductor distraído, él no cree que la ley cambiará el comportamiento de la gente. Específicamente, él señala que casi cualquier persona puede pagar una boleta de $30, lo cual hace muy improbable que la gente deje de enviar mensajes de texto mientras maneja.

A pesar de las señaladas deficiencias asociadas a la nueva legislación de Florida contra mensajes de texto, hay formas en las que usted puede ayudar en la observancia de la ley y además, mantenerse seguro en el camino. Estas son como sigue:
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Según el insurancejournal.com, un análisis de las diez distracciones más comunes que producen accidentes fatales realizadas por Erie Insurance muestra que uno de cada diez de las más de 65,000 personas que murieron en accidentes de vehículo de motor en los últimos años estuvieron involucradas en accidentes donde al menos uno de los conductores se distrajo.

Eerie Insurance basó su análisis en datos recogidos por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera (NHTSA, por sus siglas en Inglés) en su Sistema de Análisis de Reportes Fatales (FARS, por sus siglas en Inglés), el cual es un censo de accidentes fatales a nivel nacional.

Muchas Distracciones Causan Accidentes Automovilísticos

Según Doug Smith, Vice President de Líneas Personales en Erie Insurance, revisaron los reportes de accidentes llenados por policías en todo el país y les preocupó cuántos accidentes fatales fueron causados por distracciones. El análisis incluyó reportes de accidentes fatales del 2010 y del 2011 y según los policías, la mayoría de los conductores estaban “generalmente distraídos” o “perdidos en sus pensamientos”.

Estar generalmente distraído no es la única “distracción” que causa accidentes automovilísticos en que incurren los choferes. Entre otras, las diez más comunes son:

  1. El sesenta y dos (62%) por ciento de los choferes estaban “soñando despiertos”, el cual es el término común para identificar a aquellos que estaban “generalmente distraídos” o “perdidos en sus pensamientos”;
  2. El doce por ciento (12%) de los conductores estaban distraídos con sus teléfonos celulares (hablando, escuchando una conversación, marcando un número, enviando/leyendo mensajes de texto);
  3. El siete por ciento (7%) de los conductores estaban distraídos por una persona, objeto o evento fuera del vehículo (fisgoneando o chismeando);
  4. El cinco (5%) por ciento de los conductores estaban distraídos hablando con pasajeros o mirando a otras personas que viajaban en sus coches;
  5. El dos por ciento (2%) de los conductores estaban distraídos mientras trataban de alcanzar o usando un dispositivo en su coche (como auriculares o un dispositivo de navegación como un dispositivo GPS);
  6. Otro dos por ciento (2%) de los conductores estaban distraídos comiendo o bebiendo;
  7. El dos por ciento (2%) de los conductores estaban distraídos mientras ajustaban los controles del radio o del aire acondicionado en su vehículo;
  8. El uno por ciento (1%) de los conductores estaba distraídos con otros controles integrales en su coche, como ajustando los espejos retrovisores, los asientos o utilizando el sistema de navegación OEM en los vehículos nuevos;
  9. Otro uno por ciento (1%) de los conductores estaban distraídos mientras trataban de mover un objeto (como una mascota o una caja) dentro de su vehículo o tratando de deshacerse de un insecto;
  10. Un uno por ciento (1%) de los conductores estaban distraídos fumando, lo que incluye encendiendo sus cigarrillos, disponiendo de las cenizas en el cenicero, etc.

Tenga en cuenta que tal y como admiten los propios autores del análisis, los datos de FARS son muy difíciles comprobar porque están basados en las observaciones hechas la policía después de los hechos y por la reticencia de los conductores distraídos a hacer declaraciones incriminatorias a la policía después del accidente. Sin embargo, los autores consideran que en todo caso, las cifras ponen de relieve la gravedad de la situación que afrontamos con las distracciones al conducir.

Por otra parte, pese al carácter no comprobable de los datos, los autores consideran que las estadísticas son importantes porque a diferencia de encuestas donde los choferes informan voluntariamente de los diferentes tipos de distracciones en que incurren, esta información esta vinculada a accidentes reales y los informes de la policía fueron generados por accidentes fatales reales.

No Permitas que te Distraigan los Dispositivos

La solución es sencilla: no se distraiga con los dispositivos. Erie Insurance recomienda que conductores no contesten las llamadas entrantes y las dejen ir al buzón de mensajes de voz. De lo contrario, responda la llamada y dígale a quien lo llamó que lo llamará de vuelta y cuelgue. La mayoría de las veces la llamada entrante no es una emergencia. Si ves que es un pariente cercano el que llama (por lo que puede ser una emergencia), deténgase si el tráfico y las circunstancias lo permiten y conteste la llamada, mientras permanece detenido al costado de la carretera y no mientras conduce. Lo mismo aplica a los mensajes de texto. Por último, predique con el ejemplo: Enseñe a sus hijos a conducir de manera segura si desea que crezcan y se conviertan en conductores seguros.
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