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Los abogados de accidentes de camiones de la ciudad de Miami explican cómo una falta de mantenimiento adecuado puede causar fallas en las llantas

Un accidente de tractor-remolque trágico ocurrió en la Interestatal 95 en West Melbourne en la Florida este verano. Un hombre de 59 años de edad perdió la vida a un anormal, pero probablemente evitable, accidente de camión con remolque. El mantenimiento adecuado de camiones podría haber salvado la vida del hombre. Los abogados de accidentes de camiones de la ciudad de Miami en Greenberg, Stone, & Urbano, tienen un total combinado de 130 años de experiencia en el litigio de accidentes de camiones y otros casos de lesiones personales y entienden que los camioneros y las compañías de camiones deben llevar a cabo un  mantenimiento y controles de seguridad adecuados de todo el equipo de perforación, especialmente los neumáticos.

El accidente ocurrió cuando una tracto mula remolcando una pieza grande de equipo de construcción llamada una excavadora, experimentó un fallo en los neumáticos. Como resultado del fallo de los neumáticos, el tractor-remolque chocó contra la barrera que separa los carriles norte y sur de la I-95. La excavadora se desalojo de remolque y entró en la calzada en el lado norte. El fallecido conductor chocó contra la excavadora y murió en la escena. El conductor de la tracto mula sufrió heridas graves en el accidente. No había indicios de cualquier otra cosa que estaba mal con el camión, excepto que el neumático ha fallado.

El fallo de los neumáticos, ya se trate de un golpe de salida o el neumático de separación, presenta un enorme riesgo para el conductor de la tracto mula y prójimo motoristas. La liberación inmediata de la falla de aire de una llanta hace que el camión a pierda el control. El movimiento repentino puede causar que el camión derrape, pliegue, o posiblemente se vuelque. O como fue el caso en West Melbourne, el camión puede chocar a través de las barreras de seguridad y en el tráfico que viene. Algunas fallas en las llantas pueden ocurrir sin ninguna advertencia como cuando el camión se vuelca en los escombros en la carretera, otros fallos de neumáticos se pueden prevenir. Los camioneros y las compañías de camiones deben tomar el tiempo para realizar una verificar la seguridad de los neumáticos y las ruedas para estar seguros de que son aptos para estar en el camino. Los conductores de camiones deben inspeccionar las ruedas interiores y exteriores para asegurarse de que los hilos de cada neumático no están en mal estado.

La separación de los neumáticos también se puede prevenir. La separación de los neumáticos es particularmente peligroso. Las ruedas las tracto mulas son extremadamente pesados y densos. Pueden chocar fácilmente a través de un parabrisas. Lo que lo hace particularmente peligroso es que otro conductor y desprevenido de la posibilidad de que una rueda podría salir volando de un camión y que no tengan el tiempo de reacción para evitar una colisión. Además, el tractor-remolque podría perder el control de la separación de la rueda.

Los estudios han demostrado que el mantenimiento de la rueda apropiada es fundamental para prevenir los accidentes de separación de los neumáticos. Los rodamientos y los ejes deben estar en buenas condiciones y deben ser inspeccionados antes de cualquier carga este fijado en el camión o remolque. Los técnicos que instalan las ruedas deben asegurarse de que se aplican un par suficiente a las tuercas de husillo para evitar que se salga durante el tránsito. Además, los camioneros deben estar seguros de que las ruedas, los eje, y los tambores se ajusten adecuadamente y estén en buenas condiciones. Mientras que algunas ruedas pueden parecer correctamente abrochadas, la suciedad y la pintura se meten en los elementos de fijación de las ruedas. La pintura y los residuos caen mientras que el camión está en movimiento. Eso hace que la rueda se afloje. Por lo tanto, las revisiones de mantenimiento deben incluir las áreas de inspección para la acumulación de desechos que crea un sello falso con la rueda.

Incluso si los conductores no son técnicos altamente capacitados, pueden aprender en qué buscar cuando inspeccionan las ruedas de su camión. Ellos deben buscar la línea oxida, tornillos sueltos, chirridos o ruedas molidas antes de que salgan de la terminal. Además, los conductores deben volver a apretar las ruedas recién sujetada después de 50 o 100 millas para prevenir el fallo de los neumáticos y la separación.

Los abogados de camiones del sur de la Florida luchan para proteger sus derechos

Con más de 130 años de experiencia legal colectiva, los abogados de transporte de la carretera en el sur de la Florida Greenberg, Stone, & Urbano, se enorgullecen en la lucha para las víctimas de accidentes de tracto mulas. El Miami Herald clasifico como un bufete de abogados superior en la ciudad de Miami porque luchan por sus clientes para recibir los resultados que buscan. Llame a número (888) 499-9700 o (305) 595-2400 hoy para hacer una cita para una consulta gratuita y aprender cómo nuestros abogados de accidentes de camiones con una calificación AV por el Martindale-Hubbell Florida pueden hacer una diferencia para usted.

Sources:

http://www.wftv.com/news/local/serious-crash-in-brevard-county-shuts-down-northbound-i-95/374453652

http://www.truckinginfo.com/article/story/2013/10/keeping-your-wheels-on.aspx

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