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Es un buque de crucero responsable por toda lesión sufrida a un pasajero?

Los abogados de cruceros en Greenberg, Stone, & Urbano representan numerosos clientes que resultaron heridos durante la navegación de un crucero. Es desafortunado que la gente se lastime mientras este de vacaciones pero a veces ocurre. Si esa desafortunada circunstancia le sucede a usted o un ser querido, podemos ayudarle a recuperarse de sus daños incluyendo las cuentas pasadas y futuras facturas médicas, los salarios perdidos y la pérdida de ingresos futuros. A veces, las líneas de cruceros tienen una defensa válida a las reclamaciones presentadas contra ellos por los pasajeros lesionados.

En Greenberg, Stone, & Urbano, hemos visto casos como el asunto decidido recientemente en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Florida. En el caso de Salazar vs. Norweigein Cruise Line Holdings, la demandante en el caso de caerse y se hirió a sí misma en una pista de baile. El demandante alegó que se cayó en una bebida derramada cuando se acercó a la cabina del disc jockey. El demandante admitió haber tenido un par de bebidas alcohólicas en la noche. De hecho, muchas personas en la pista de baile tenían bebidas en sus manos. El demandante alegó que la línea de cruceros demandado fue negligente al no limpiar la pista de baile y que el no causó lesiones a la demandante. La línea de cruceros demandada argumentó que no tenían conocimiento de la bebida derramada y por lo tanto no fue negligente al no limpiar la pista de baile.

El tribunal rechazo el caso contra el acusado. La aplicación de la ley marítima, el tribunal comenzó con la idea de que un barco de crucero no se hace responsable por cada cosa mala que solo ocurre durante la navegación de crucero. Por el contrario, los dueños de cruceros y los operadores son responsables de sus actos negligentes que causan una lesión y no cada mala cosa que le ocurre a un pasajero. Cuando el barco se encuentre en aguas navegables, el barco le debe a sus pasajeros un servicio de atención razonable.

Para ganar un caso de negligencia contra un crucero, el demandante tiene la carga de probar de que:

(1) el acusado tenía el deber de proteger al demandante de una lesión en particular;

(2) el demandado no cumplió con su deber;

(3) el hecho de que el acusado fue la causa de la lesión del demandante; y

(4) el demandante sufrió un daño real.

El juez dictaminó que Salazar no pudo presentar las pruebas para cumplir con su carga. Como resultado de ello, el juez despidió el caso de Salazar. Mientras que una línea de cruceros tiene la carga de advertirle a sus pasajeros de un defecto que no se sabe al demandante, el crucero no tiene ninguna responsabilidad de advertirle a los pasajeros sobre los peligros que se pueden abrir y peligros obvios. El tribunal dictaminó que el sentido común dictaría que la gente bailando con bebidas en sus manos puede derramarse sobre la pista de baile. Por lo tanto, el peligro de deslizamiento y de caída estaban abiertos y evidentes para todos los que entraron en la pista de baile.

El demandante también no pudo probar que Noruega tenía ningún aviso de que el líquido derramado estaba en la pista de baile. Un crucero no se hace responsable de los riesgos causados por una condición que no sabe o debería haber sabido, existe.

El demandante podría haber sobrevivido a la moción del acusado para descartar si él mostró al tribunal una evidencia adicional de que los empleados de Noruega sabían o deberían haber sabido, el cual alguien se lesiona por resbalón de una bebida derramada. El resultado podría haber sido diferente si el demandante le hubiera mostrado al juez que el resbalón y caída son accidentes que frecuentemente ocurren en la pista de baile. Los accidentes de este tipo similar que ocurren regularmente colocan a los empleados del barco sobre aviso que los pasajeros podrían ser lesionados si los empleados no pueden solucionar el problema. En el derecho marítimo que se llama “aviso constructivo”. Desafortunadamente para el señor Salazar, el Noruega no tuvo una notificación constructiva de un problema con las bebidas derramadas causando lesiones por resbalones y caídas.

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