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Cuestiones Legales y Accidentes de Litigios Especiales Factuales Complican a un Accidente de Camión

Los accidentes de semi-camiones normalmente son más complicados que “las colisiones típicas” con sólo los carros de pasajeros. Las cuestiones fácticas y jurídicas especiales que afectan a los litigios de camiones hacen que sea importante que las víctimas de lesiones busquen asesoramiento jurídico y la representación de un abogado experimentado de accidentes de camiones en la Miami. Si bien la diferencia fáctica más obvia entre las colisiones de transporte por carretera y los “accidentes de automóvil típico” son que implican a un vehículo de cuarenta toneladas, las colisiones de camiones no sólo son “los accidentes automovilísticos con un vehículo muy grande.” Las reclamaciones por las lesiones de accidentes de camiones a menudo implican regulaciones especiales estatales y federales, la preservación de las cuestiones en la evidencia y múltiples acusados.

La industria del transporte está sujeta a numerosas reglamentos del Estado y Federal


los transportistas comerciales y sus conductores de camiones están sujetos a extensas regulaciones diseñadas para mitigar el riesgo de accidentes que causan lesiones y muertes catastróficas. Cuando los camiones grandes operan a través de las fronteras estatales, lo que se conoce como “camiones interestatal,” el vehículo, el conductor y el vehículo comercial se rigen por la ley federal. Si bien la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) es la agencia federal con la responsabilidad primaria para la regulación del transporte interestatal, otras leyes y reglamentos federales aplicables también establecen reglas y normas para hacer nuestras carreteras aún más seguras. Los vehículos que realicen exclusivamente operaciones dentro del estado lo que se conoce como “transporte dentro del estado,” por lo general se rigen por la ley del estado.

Los operadores de tracto mulas, semi-propietarios de camiones y los fabricantes de grandes equipos de perforación deben cumplir con una amplia gama de regulaciones. Muchas de estas regulaciones están diseñadas para proteger al público de los riesgos inherentes que plantea un camión de 80,000 toneladas compartir la carretera con vehículos mucho más pequeños. Los ejemplos de un conductor comercial, un fabricante de semi-camión, la empresa de camiones  conducen a que se regula lo siguiente:

  • Las pruebas de drogas obligatoria y las pruebas de alcohol (pruebas al azar de sustancias toxicas)
  • Las medidas contra la fatiga [denominadas “horas o servicio” (HOS) reglas]
  • El máximo peso y la longitud de un camión grande
  • El Control de calidad en la fabricación (como estándares para el rendimiento del sistema de frenos)
  • Exigir el mantenimiento rutinario e inspección (incluye inspecciones de pre-viaje y post-viaje)
  • La certificación de aptitud física de los conductores de camiones
  • El mantenimiento de registros incluyendo libros de registro de conducir, los registros de mantenimiento, etc.
  • Investigaciones obligatorios de pre-contratación de antecedentes
  • Los requisitos de licencia comercial
  • La carga apropiada y sujeción de cargas en semi-camiones
  • Los requisitos de seguros especiales

Si bien estos son sólo un pedazo de los reglamentos que las empresas de transporte por carretera, los fabricantes de vehículos y los transportistas comerciales deben cumplir, el incumplimiento de cualquiera de estas normas que contribuye a un buen número de colisiones de camiones. Cuando se produce un accidente de camión, la empresa de transporte de la carretera, el conductor comercial, y/o el fabricante de semi-camión típicamente han violado una o más regulaciones del transporte de la carretera. Estas violaciones constituyen normalmente un factor crítico para demostrar la responsabilidad en una demanda por lesiones personales que surgen de lesiones por accidentes de transporte por carretera o muertes.

Otra área importante de la regulación de la industria de seguros implica requisitos mínimos de seguro. La cobertura mínima del seguro que debe ser llevado por los propietarios y los operadores de camiones por remolque es sustancialmente más alta que para los conductores de vehículos de pasajeros. Esto significa que generalmente existirán más fondos disponibles para pagar un veredicto del jurado en un caso de transporte por la carretera. Desde discusiones de asentamiento en un pleito de vehículos de motor por lo general están circunscritas por límites seguros disponibles, las demandas de transporte por carretera tienden a conformarse más que un “accidente de coche típico.”

Evitar la pérdida de pruebas críticas en Litigios de camión

La industria del transporte es conocida por temas de “expoliación de la evidencia.” Este término se refiere a un partido de destruir o alterar pruebas de que es objeto de un litigio pendiente. Un ejemplo común incluye la reparación de los daños físicos a un camión lo que a menudo resulta en la pérdida de datos pre-almacenados en accidentes del camión de “recuadro negro”, que podrían ser críticos para demostrar cómo se produjo un accidente. Cuando esto sucede un experto en reconstrucción de accidentes pierde la capacidad de evaluar el daño corporal en camión y la información acerca de frenazo brusco, la velocidad y otros factores relevantes a una colisión.

Nuestros abogados experimentados de accidentes de camiones en la ciudad de Miami entienden la importancia de actuar con prontitud para garantizar que la evidencia vital no se distorsione o se destruya. Esto puede incluir el envío de una “carta de expolio” a la empresa de transporte que indica que el camión es objeto de un litigio pendiente por lo que debe ser mantenido en su estado de post-accidente. Si la compañía de camiones ignora nuestro aviso sobre la expoliación, el juez puede imponer sanciones pecuniarias o sanciones que perjudican la posición de la empresa de transporte en un pleito. En algunos de los casos nuestros abogados podrían incluso solicitar una orden judicial que prohíbe la reparación de la camioneta, la destrucción de los datos en la grabadora “recuadro negro” de datos u otra evidencia.

Debido a las pruebas pertinentes a un accidente de camión podría ser fabricado o manipulado, nuestros abogados litigantes de camiones buscan pruebas para exponer tal astucia por las empresas de transporte de la carretera. El uso del proceso de descubrimiento para obtener recibos de alojamiento, los gastos de combustible, los registros de mantenimiento de los neumáticos, la correspondencia de correo electrónico, los cheques de la comida, los datos del “recuadro negro” y otros documentos, por ejemplo, se pueden utilizar para exponer falsas o engañosas respecto a los registros de trabajo controlados por las horas de servicio.

Múltiples demandados en litigios de camiones – una proposición de buenas y malas noticias

Los accidentes de camiones de demandas por lesiones personales a menudo implican múltiples acusados, que pueden incluir la compañía de camiones, el conductor de camión, la empresa que carga el camión, el fabricante del vehículo, la empresa de mantenimiento independiente y otros. Si un conductor de camión está tomando pastillas para el dolor recetados por un doctor  y una compañía de camiones le permite conducir con el conocimiento que él está tomando las pastillas en un camión equipado con neumáticos defectuosos, este escenario puede significar que varias partes tienen algo de responsabilidad financiera. La participación de múltiples acusados, que podría todo intento de echarle la culpa a otra parte aumenta la complejidad del litigio en un caso de accidente de camión. Sin embargo, la presencia de múltiples partes también significa que podría haber más fuentes disponibles para cumplir una sentencia.

Cuando varios acusados ​​están involucrados en una demanda de transporte por la carretera, esto puede hacer que el proceso llegue a una solución más difícil. Los acusados ​​pueden optar por proceder el juicio por lo que el tribunal puede determinar la proporción de culpa que debe asignarse a cada acusado. Sin embargo, una víctima de lesión puede conformarse con uno de los acusados ​​antes del juicio y luego proceder a juicio contra los otros acusados ​​que se encuentran responsables de la balanza de las indemnizaciones concedidas en el juicio.

Greenberg Stone and Urbano: Buscan la recuperación máxima por los daños sufridos debido a la negligencia

Si usted o un familiar cercano sufre una lesión grave o pierde un ser querido en un accidente de tractor mulas, nuestros abogados de accidentes de camión en la ciudad de Miami en Greenberg Stone and Urbano tenazmente persiguieran la indemnización completa que usted se merece. Desde hace más de 130 años colectivos, nuestra firma ha asistido a las víctimas de accidentes de lesiones personales y acciones por homicidio culposo en todo el sur de la Florida. Buscamos obtener una indemnización por los daños materiales e inmateriales, incluyendo los gastos médicos, los salarios perdidos, el dolor y el sufrimiento y más. Nuestra habilidad y dedicación nos ha ganado una calificación AV de Martindale Hubbell y el reconocimiento como una de las principales empresas del sur de la Florida por el Miami Herald. Llámenos al número (888) 499-9700 o (305) 595-2400 o visite nuestra página de internet para programar su consulta inicial.

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