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El FMCSA Establece un Estándar Alto para las Pruebas de Drogas al Azar de los Camioneros

Cuando los vehículos que pesan miles de libras y que viajen a varias velocidades en autopista y choquen, el resultado puede ser lesiones y muertes significativas. El peligro aumenta cuando uno de los vehículos pese unas 80,000 libras y este tractor-remolque este lleno de  pura carga. Cuando el conductor del camión de las cuarenta toneladas se encuentre bajo la influencia de alcohol o las drogas el riesgo de un accidente mortal de tráfico se eleva a niveles alarmantes. A pesar de este prospecto aterrador, los conductores profesionales no optan por usar medicamentos para hacerle frente a las presiones en el hogar, el aburrimiento de la carretera y la fatiga al volante. Aunque la Administración Federal de Motor Portador de Seguridad (FMCSA) continúe regulando la industria del transporte mediante la imposición de procedimientos de investigación que se dirigen a las sustancias embriagantes, las amenazas de los conductores de camiones con discapacidad no han desaparecido.

La magnitud del problema es refleja por la prioridad continua en los lugares que el gobierno federal pone a los operadores de camiones con remolque a pruebas de drogas. Mientras que los reguladores federales de seguridad imponen pruebas de drogas al azar en muchas de las personas en la industria del transporte, el nivel de las pruebas por el FMCSA supera las pruebas similares por la Comisión Federal de Aviación, la Administración Federal de Ferrocarriles y otros organismos bajo los auspicios del Departamento de Transporte.

La FMCSA ha indicado que hacer exámenes al azar de drogas en el 2015 continuará al mismo ritmo del 50 por ciento del año pasado. Este nivel de prueba les exige a las empresas de transporte de carretera realizar una prueba de drogas al azar por cada dos conductores. Si la empresa de transporte emplea a 250 conductores, por ejemplo, se le requerirá a la empresa a administrar 125 pruebas de drogas al azar durante el año del 2015. Esta norma de cincuenta por ciento es el doble que el establecido por el gobierno federal para la mayoría de las otras agencias de transporte para el 2015 que incluyen lo siguiente: la Comisión Federal de Aviación de la Autoridad Federal de Tránsito, la Guardia Costera de los estados unidos, la Administración Federal de Ferrocarriles y de la tubería y la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos.

Un estudio a nivel mundial sobre el uso de sustancias intoxicas por los conductores de camiones que fue publicado en el diario la Ocupación y Ambiental fue señalada por la FMCSA en declaraciones a Reuters, “La seguridad es nuestra prioridad número uno y el FMCSA tiene una exigencia estricta de que la investigación del pre-empleo y un examen al azar de drogas y post-accidente y las pruebas de alcohol….”

El estudio también encontró que ciertos conductores de camiones eran más probables a ser propensos a dar positivo por las drogas o el alcohol. Los conductores ofensivos típicamente eran más jóvenes y sin experiencia. También eran propensos a que trabajaran turnos nocturnos y las rutas más largas. Las empresas que emplean estos controladores también tendían a ser más pequeñas o medianas empresas a diferencia de las grandes empresas de transporte de la carretera. Los autores del estudio especularon que las compañías de camiones quizá más grandes pueden ofrecer salarios más altos y mejores condiciones de trabajo. También especularon que las compañías de camiones más grandes podrían ser menos propensas a exigir tiempos de conducciones más largas y períodos cortos de descanso que proporcionan una motivación para usar anfetaminas, cocaína, marihuana y otras sustancias controladas que combaten el estrés, la fatiga y el aburrimiento.

A pesar de las regulaciones federales que exigen la detección de sustancias toxicas y pruebas de drogas al azar, las compañías de camiones que desobedecen estos requisitos siguen permitiendo manejar a los conductores de camiones con problemas de drogas por nuestras carreteras. Si usted o un ser querido ha estado  herido por un conductor de camión de drogas con problemas, es posible que obtenga una demanda legal por los daños y perjuicios contra el conductor del camión negligente y/o una compañía de camiones indiferentes no realice una investigación requerida, infracciones de informes, e implementar acciones disciplinarias apropiadas.

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Si usted ha sido lesionado en un accidente causado por un conductor de camión drogado, los abogados de lesiones personales de la ciudad de Miami en Greenberg, Greenberg Stone and Urbano tenazmente perseguirán la indemnización completa que usted se merece. Desde hace más de 130 años colectivos, nuestra firma ha asistido a las víctimas de accidentes de lesiones personales y acciones por homicidio culposo en todo el sur de la Florida. Buscamos obtener una indemnización por los daños materiales e inmateriales, incluyendo los gastos médicos, los salarios perdidos, el dolor y el sufrimiento y más. Nuestra habilidad y dedicación nos ha ganado una calificación AV de Martindale Hubbell y el reconocimiento como una de las principales empresas del sur de la Florida por el Miami Herald. Llámenos al número (888) 499-9700 o (305) 595-2400 o visite nuestra página de internet para programar su consulta inicial.

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