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Los Abogados de Accidentes Automovilísticos de la Florida Discuten Colisiones de Vehículos de Desajustes

Hay muchos factores que contribuyen a la gravedad de accidentes entre dos o más vehículos. El tamaño y el peso de los vehículos juegan un papel muy importante en las lesiones que las víctimas del accidente sufren. Sin embargo, la altura de los vehículos y como interactuaron los parachoques tienen mucho que ver con la cantidad de los daños y el alcance de los daños. Si los parachoques no se alinearon entonces un accidente de baja velocidad puede conducir a algo devastador para los ocupantes de los vehículos.

Una persona que ha estado en cualquier tipo de accidente de coche puede experimentar lesiones graves e incluso si los vehículos están viajando a una velocidad baja. Los abogados expertos en accidentes automovilísticos del Miami en Greenberg Stone and Urbano entienden cómo complementar las pruebas para demostrar cómo las fuerzas de impacto llevaron a lesiones graves. Nuestros abogados conocedores tienen más de 130 años de experiencia colectiva en la investigación de los hechos del caso para demostrar cómo se produjo el daño y la negligencia de los responsables.

Los parachoques en los vehículos tienen el mayor papel que desempeñan en accidentes de baja velocidad donde se supone que las fuerzas de impacto que se disiparse en forma de que los parachoques se alineen. Sin embargo, los estudios realizados por el Instituto de Seguros de la Seguridad en las Carreteras (IIHS) demuestran que el problema con estas medidas de seguridad, específicamente en los vehículos utilitarios deportivos (SUV), las camionetas, las minivans, e incluso se pueden construir con los topes que no se alineen con otro vehículos de pasajeros.
Hay una regulación federal que exige que los vehículos de pasajeros tengan los parachoques que se colocan entre 16 y 20 pulgadas del piso. Esta regularidad requerida en la fabricación significa que la mayoría de los vehículos de pasajeros que están involucrados en un accidente de baja velocidad tendrán topes que se alinean con suficientemente espacio para evitar graves daños estructurales a los vehículos. Sin embargo, todo SUV no están sujetos a las mismas regulaciones, lo que significa que para sus defensas pueden diferir significativamente del rango de 16 a 20 pulgadas. Esta divergencia puede provocar daños intrusión significativos en el compartimiento del motor de los vehículos de pasajeros que se ejecutan en una camioneta u otro vehículo con parachoques que no se alineen. Además, algunos vehículos no pueden tener topes en absoluto.

Hay grupos de la industria y las personas que abogan por las regulaciones que permiten ciertos vehículos a fabricar sin topes. El argumento es que los parachoques interfieren con el uso fuera de la carretera de los vehículos. Además, los parachoques pueden impedir que un camión ligero sea capaz de maniobrar hasta cerca de una rampa de carga. Sin embargo, aquellos que proponen una expansión de regulaciones para incluir a SUVs, las camionetas y otros vehículos exentos afirmar que la mayoría de estos vehículos no estén fuera de la carretera y no se utilizan en los entornos comerciales.

El IIHS analizó choques entre siete diferentes vehículos con el fin de determinar la gravedad de los daños cuando los parachoques no coincidían en marcha durante una colisión. Los vehículos estudiados comparados con los fabricados por las mismas empresas de automoción. El estudio se centró en lo que sucedía cuando ambos, el auto que chocó contra la camioneta y el SUV golpeó el coche. Estos accidentes resultaron en daños y perjuicios por un total de miles de dólares y en algunos casos hubo perforaciones de repositorios de líquidos así como radiadores.
Aunque el aumento de las facturas de reparación es una consideración muy importante, otro asunto que debe ser considerado es que las fuerzas de choque que no se disipan pueden tener un mayor impacto en los ocupantes de los vehículos, lo que lleva a las lesiones más graves.

Greenberg, Stone & Urbano, P. A. Analizan todos los aspectos de un caso de accidente de coche

Hay muchos factores que contribuyen al daño sufrido a las víctimas de un accidente de coche. Estos diferentes elementos incluyen la velocidad, el punto de impacto, el tamaño y el peso de los vehículos implicados en el accidente, pero la fabricación de especificaciones también puede dar lugar a lesiones más graves. El bufete de abogados de accidentes de coche de la ciudad de Miami de Greenberg Stone and Urbano han trabajado para conseguir los resultados adecuados para nuestros clientes durante más de 30 años. Nos hemos ganado una calificación AV de Martindale Hubbell por nuestro compromiso con nuestros clientes. Además, el Miami Herald nos ha elegido como uno de los bufetes de abogados de mayor audiencia del sur de la Florida. Llámenos al número (888) 499-9700 o (305) 595-2400 o visite nuestra página de internet para hacer una cita para que podamos empezar a luchar por usted.

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