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La Población Anciana del Sur de la Florida es Más Vulnerables a los Accidentes de Peatones

A partir de 2011, la región de Miami / Fort Lauderdale / Pompano de la Florida fue nombrada como la cuarta área metropolitana más peligrosa de la nación para los peatones por las que moverse, según la Transportation for America. Nuestros abogados de accidentes en Miami saben que el sur de la Florida tiene una gran población de edad avanzada, y el condado de la ciudad de Miami- Dade cuenta con la mayor cantidad de accidentes de peatones mayores en el estado. Se han hecho esfuerzos para hacer que el Sur de la Florida más segura para nuestra población de edad avanzada, pero tales esfuerzos no han demostrado tener éxito.

Con la edad, su capacidad para moverse, ver y escuchar se convierte en una limitación en las actividades de la vida diaria. Las personas mayores que se sienten más sanos en el mundo actual lo que lo hacían hace diez, veinte o incluso treinta años, por lo que muchas de estas personas están optando por vivir en sus propios hogares en lugar de centros de casas de retiro. Si bien las instalaciones de vida asistida ofrecen atención en ayudar a los ancianos a pie por la calle en el mercado, o por ejercicio simple, muchas personas mayores que viven en sus propios hogares no tienen ese lujo.

¿Qué se puede hacer para limitar los accidentes de peatones de edad avanzada?

Hay una gran variedad de medidas de seguridad que se pueden tomar en cuenta en el sur de la Florida para ayudar a prevenir nuestra población de edad avanzada de sufrir lesiones importantes e incluso la muerte por accidentes, si son golpeados por un ciclista, o por un automovilista. Las medidas que se enumeran a continuación, si se siguen, podría ser un paso en la dirección correcta en la prevención trágicas, lesiones y muertes innecesarias.

• Las personas mayores a menudo pierden sus reflejos al reaccionar a la acción en particular, por lo que es importante que todos los ciudadanos de edad avanzada tengan a alguien en quien puedan llamar para ayudar a guiarlos al caminar en una calle o en la acera.

• La aplicación de los signos en el sur de Florida que indican una alta población de personas de edad avanzada, al igual que los signos que nos advierten de los niños que cruzan por zonas escolares sería alertar a los motoristas y ciclistas.

• La educación vial para instruir a los automovilistas a ser consciente de la gran población de ancianos en el sur de la Florida podría traer conciencia al creciente problema de los accidentes de peatones de edad avanzada.

• Las personas mayores deben ser evaluados por sus médicos para asegurarse de que son físicamente capaces de caminar, ya que muchas personas tienden a viajar a pie cuando no son físicamente capaces de hacerlo.

Aunque en el condado de Miami- Dade ha tomado las medidas anteriores, en que consideran, no sólo no ha sido suficiente comunicación de estos esfuerzos a la comunidad. Con los accidentes de peatones de edad avanzada siendo tan frecuente en el sur de la Florida, hay que hacer algo. Día tras día hay una historia de algunos peatones de ser golpeados, y la tasa de mortalidad es bastante alta, ya que los peatones no gozan de la misma protección que los vehículos de motor que protegen a sus pasajeros contra impactos.

¿Quién tiene la culpa en los accidentes de peatones de edad avanzada?

A veces es muy fácil determinar quién tiene la culpa en un accidente peatonal. Por ejemplo, si el conductor de un vehículo de motor (ya sea un camión, coche o moto) se encontraba bajo la influencia de drogas o alcohol en el momento que él o ella golpeó a un peatón, y luego culpar probablemente sea para el conductor. Sin embargo, en situaciones en las que es poco claro y un conductor alega que él o ella simplemente no podían evitar la colisión, debe ampliarse la investigación. Bajo la ley de la Florida, al igual que en todos los estados, el estándar de la persona razonable se utiliza para determinar la culpa. Las dos siguientes preguntas deben ser dirigidas al determinar la culpa.

• ¿El conductor actúo como una persona razonable lo hubiera hecho en las mismas o similares circunstancias?

• ¿Fue la actuación de los peatones ancianos como una persona de edad avanzada razonable lo hubiera hecho en las mismas o similares circunstancias?

Más a menudo que no, el conductor se encuentra negligente, y esto es debido a que un conductor está en una mejor posición para evitar un accidente. El conductor tiene la posibilidad de parar rápidamente, esquivar un peatón y un conductor está más protegido en caso de una colisión, a diferencia de los peatones, especialmente los peatones de edad avanzada que tienen una movilidad limitada.

Si usted es un peatón anciano que ha sufrido una lesión debido a un accidente de peatones, o si su ser querido ha sufrido una lesión, usted debe hablar con un abogado de inmediato para responder a estas dos preguntas anteriores para determinar quién tiene la culpa en su especial caso. Un abogado de lesiones personales con experiencia puede ayudarle a obtener la compensación que se merece.

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El bufete de abogados de Greenberg Stone and Urbano emplea a Miami Abogados Accidentes de Peatones que tienen más de 100 años de experiencia combinada en la defensa de sus clientes que han sufrido lesiones personales como resultado de otra es la conducta negligente. Nuestros abogados expertos han llamado ” Abogados Superhéroes “, dándoles el título de ser algunos de los mejores abogados en América. Nuestros abogados de accidentes de peatones en la ciudad de Miami también han ganado una calificación de “AV ” por Martindale Hubbell y se han votado ” del sur de la Florida Mejor Valorados Abogados” por el Miami Herald. También han sido invitados a ser miembros de Primerus, una sociedad internacional de despachos de abogados. Llame Greenberg Stone and Urbano hoy para programar su consulta gratuita. Uno de nuestros dedicados abogados de accidentes de peatones investigará y evaluará su demanda por lesiones personales potencial. Puede comunicarse con nosotros a través de nuestro página web o llámenos al número (888) 499-9700 o al (305) 595-2400.

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