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Capitán del Costa Concordia Finalmente se Disculpa Con Las Víctimas

Francesco Schettino, el capitán del crucero “Costa Concordia” de la línea Costa Crociere que zozobró a principios de este año frente a las costas de la isla de Giglio, Italia, finalmente le ha pedido perdón a sus víctimas y sus familiares en una audiencia celebrada el Lunes pasado.

Admisión de Alguna Falta

Según reuters.com, aunque el Capitán Schettino admitió haber cometido algunos errores, también acusó a los armadores de manejar la respuesta al accidente incorrectamente y ha dicho que él esta demandando a Costa Crociere, una compañia parte de Carnival Corporation, con base en Miami, por despido injusto.

Durante la audiencia del lunes, los abogados de Schettino destacaron que el “patrón real de responsabilidad está empezando a surgir”, refiriéndose a cómo, por ejemplo, sus órdenes a un timonel indonesio para evitar las rocas en la costa de Giglio habían sido malinterpretadas. Los abogados dicen que el informe recientemente emitido por los expertos nombrados por el Tribunal muestra que las órdenes de Schettino pueden no haber sido ejecutadas correctamente y que el accidente podría haberse evitado si hubieran sido.

Disculpa Tardía

El Capitán Schettino le pidió disculpas a dos sobrevivientes alemanes que asistieron a la audiencia. El capitán también habló con Luciano Castro, un superviviente italiano presente en la audiencia, quien dijo que Schettino pareció avergonzado cuando le estrechó la mano. El Sr. Castro también dijo que cuando le dijo a Schettino que esperaba que pronto se estableciera la verdad, el capitán le respondió: “Sí, tiene que establecerse pronto”.

Fallas Corporativas

Por otro lado, los abogados que representan a las víctimas continuan destacando que la culpa del accidente va mucho más allá de la de un individuo. De hecho, el Lunes la corte escuchó testimonios de que los mapas utilizados en el barco no eran los adecuados, de que el buque se acercó demasiado a la costa a una velocidad excesiva y de que la tripulación no estaba correctamente preparada para la maniobra de evacuación, todas ellas cosas que pueden ser evidencia de negligencia corporativa.

Greenberg, Stone & Urbano Puede Ayudar

A menudo hemos visto como las líneas de cruceros ejercen presión sobre los pasajeros que han sufrido lesiones a bordo de sus barcos para que estos acepten un reembolso como compensación por sus lesiones. No debe permitir que la línea de cruceros le presione a aceptar una oferta que es típicamente injusta para con usted. Debe contratar inmediatamente una firma de abogados con experiencia en el manejo de reclamaciones de barcos de crucero para que puedan ayudar a hacer presión sobre la línea de cruceros para que le paguen la indemnización que merece si un ser querido murió a causa de lesiones graves sufridas en un crucero o si usted o un ser querido han sufrido lesiones graves al tomar un crucero. Es importante recordar que la mayoría de los contratos en los billetes de pasajeros establecen un período de seis meses previos a la presentación de la demanda para dar aviso por escrito de la reclamación a la empresa (entre otros requisitos) y limitan su capacidad para demandar a un año a partir de la fecha del accidente.

Por lo tanto, es esencial que usted contrate a un abogado experimentado tan pronto como sea posible. No debe preocuparse por los costos: la mayoría de los abogados de la Florida no le cobrarán nada por la consulta inicial y trabajarán su caso en base a honorarios de contingencia. Esto significa que no se le cobrará nada a menos que el abogado gane el caso.

Si usted o un familiar cercano sufrió una lesión en un crucero, le rogamos que se ponga en contacto con una firma de abogados con experiencia en el manejo de casos de lesiones abordo de buques de crucero. El Despacho Legal de Abogados de Lesiones en Barcos de Cruceros de Greenberg Stone and Urbano han manejado muchos casos contra estas líneas de cruceros a lo largo de los años y pueden ayudarle a obtener la indemnización que puede merecer.

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