Publicado en:

Capitán del Costa Concordia se Enfrenta a las Víctimas del Desastre

Francesco Schettino, el capitán en desgracia del “Costa Concordia”, el barco de crucero que se encalló y naufragó frente a las costas italianas en Enero pasado, causando la de 32 personas asistió a una audiencia ayer para escuchar las pruebas en su contra. Según sgvtribune.com, aunque la audiencia fue a puertas cerradas, se le permitió a las víctimas y las familias de quienes perecieron la entrada al teatro que tuvo que ser acomodado para servir de corte y dar cabida a todos los que tenían derecho a estar allí.

El Capitán Schettino ha defendido sus acciones diciendo que cuando dirigió la nave siniestrada a aguas menos profundas cerca del puerto de la isla de Giglio, en realidad salvó vidas. También ha reclamado que otro oficial estaba al mando en el momento del accidente, pese a que la línea de tiempo en el informe de los expertos muestra claramente que él había asumido el mando seis minutos antes de que la nave golpeara el arrecife.

Quien Mas es Culpable?

Como explicamos en nuestro último artículo, los expertos nombrados por el Tribunal Italiano han emitido un reporte de 270 páginas con sus hallazgos. Este informe se basa en un análisis de las registradoras de datos, de los equipos de comunicaciones de la nave, testimonios y otras pruebas. Aunque estos expertos culpan en gran parte del accidente al Capitán Schettino, también encontraron que otros eran culpables. De hecho, hay evidencia contra ocho otros tripulantes y funcionarios de la empresa propietaria del buque, Costa Crociere SpA, una filial de Carnival Corporation, basada en Miami.

Abogados de las VíctimasTambién Culpan a Armadores

Los abogados de las víctimas han hecho hincapié en que muchos de los problemas relacionados en el informe de expertos colocan la culpa al nivel corporativo. Por ejemplo, Peter Ronai, abogado de la familia de un violinista húngaro que según los sobrevivientes dio su chaleco salvavidas a un niño antes de perecer, ha declarado que: “la razón por la que murieron no fue solo el capitán, no había razón para que nadie muriera”. Posteriormente añadió que: “la razón por la que la gente murió fue porque la corporación fue “negligente en sus prácticas y procedimientos de seguridad”.

De hecho, los pasajeros han descrito repetidamente una evacuación caótica y demorada, con miembros de la tripulación dando órdenes contradictorias, algunos que no entendían el italiano y no tenía sus certificaciones de seguridad y evacuación actualizadas.

Pasajeros de Cruceros se Lesionan a Menudo

Un barco que se hunde no es la única forma en que los pasajeros resultan lesionados. Los mismos también se lesionan como resultado de su participación en las siguientes actividades en tierra:

  • Surf
  • Buceando con tanques o a pulmón
  • Parasailing
  • Navegando en botes
  • Montando Jet esquís
  • Caminando por senderos en el campo
  • Recorriendo la selva colgados de sogas
  • Excursiones en bicicletas, motos o vehículos 4 X 4 como Jeeps, etc.


Los Abogados de Greenberg Stone and Urbano Pueden Ayudar

Tenga en cuenta que no es raro que una línea de cruceros haga presión sobre los pasajeros lesionados para que acepten un reembolso como compensación por sus lesiones. Los pasajeros lesionados no deben ceder ante la presión de la empresa y aceptar una mera devolución de su dinero por sus lesiones. Si usted o un ser querido ha sufrido lesiones graves o si un ser querido murió mientras participaba en unas vacaciones de crucero, la línea de crucero puede deberle compensación financiera y nosotros podemos ayudar a su familia a recuperar esa compensación.

Además, es importante recordar que estos casos se rigen por ciertas condiciones establecidas en los boletos de entrada. Por ejemplo, según la mayoría de los boletos, los reclamantes tienen sólo seis meses para dar aviso por escrito de la reclamación a la línea de cruceros y un año desde la fecha del incidente para presentar sus demandas en corte.

En consecuencia, usted debe contactar a un abogado con experiencia en el manejo de estos asuntos tan pronto como sea posible. Sólo la pronta acción legal iniciada por un abogado a nombre de su familia, forzará a la línea de cruceros a compensarle por sus gastos médicos pasados y futuros (incluyendo su terapia de rehabilitación), por sus salarios perdidos y por su dolor y sufrimiento. Además, tenga en cuenta que un abogado de la Florida manejará todo su caso, incluyendo la consulta inicial, en la base a una cuota de contingencia. Esto significa que usted no tiene que pagarle nada a su abogado, a menos que él o ella gane su caso.

A lo largo de los años el despacho Legal de Reclamaciones contra Lineas de Cruceros de Greenberg Stone and Urbano ha manejado muchos de esos casos contra estas líneas de cruceros y nosotros le ayudaremos a obtener la compensación que merece.

Si usted o un familiar cercano sufrió una lesión en un crucero, le recomendamos que se ponga en contacto con una firma de abogados con experiencia en el manejo de casos de lesiones de barco de crucero. Visite nuestro portal de internet para aprender más acerca de nuestra firma y póngase en contacto con nosotros hoy.

Contact Information