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La Patrulla de Carreteras Defiende Decisiones que Causaron Mortal Choque Múltiple en Enero

La Patrulla de Carreteras de la Florida (FHP, por sus siglas en Inglés) ha emitido una declaración en la que coloca gran parte de la culpa del mortal choque múltiple que le costó la vida a 11 personas en la I-75, a la altura de Paynes Prairie, al Sur de Gainesville en los accidentados choferes. Según el huffingtonpost.com, el reporte rechaza la mayoría de las conclusiones de un reporte anterior hecho por otra agencia de la Florida, el Florida Department of Law Enforcement.

Los choques ocurrieron durante la madrugada en un oscuro tramo de carretera donde en adición a la oscuridad se había mezclado el humo causado por incendios forestales con niebla. Antes de los accidentes mortales, la Patrulla de Carreteras de la Florida había cerrado la carretera debido a la escasa visibilidad. Un poco más tarde un oficial de la Patrulla anuló una recomendación hecha por otro oficial de que la carretera permaneciera cerrada y ordenó que fuera re-abierta. Poco más de media hora después sucedió el primero de seis accidentes fatales separados, en los que se vieron envueltos al menos una docena de automóviles y camionetas, seis camiones de dieciocho ruedas y un motor home. Algunos vehículos irrumpieron en llamas, lo que hizo difícil identificar a los muertos. Otras dieciocho víctimas fueron hospitalizadas.

Informe de la FDLE Critica a la Patrulla de Carreteras

Entre otras conclusiones, un informe anterior hecho por el Departamento de Policía de la Florida (FDLE, por sus siglas en Inglés) declaró que:

  • La Patrulla de Carreteras de la Florida no se adhirió a sus propias reglas para incidentes relacionados con el humo y la niebla, incluyendo consultar con el servicio meteorológico nacional.
  • Después se reabrió la carretera, la Patrulla de Carreteras de la Florida no monitoreó de manera efectiva las condiciones de la carretera Interestatal.
  • La señalización era carente e inadecuada, incluyendo la falta de tableros de mensajes electrónicos, lo que impidió la radiodifusión de actualizaciones de las condiciones a los automovilistas.

La Patrulla de Carreteras de la Florida también culpó en gran medida a los choferes involucrados en los accidentes, alegando que el informe anterior por el FDLE no abordó el comportamiento de los choferes como el hecho de que no redujeran su velocidad durante condiciones de tan mala visibilidad, lo que causó colisiones con otros vehículos que si habían disminuido su velocidad o se habían detenido. Además, continúa la Patrulla de Carreteras, la investigación confirmó que varios choferes habían consumido alcohol y drogas.

Agencia Matriz es Demandada

La agencia matriz de la Patrulla de Carreteras, el Departamento de Seguridad de la Carretera y de Vehículos de Motor, ha recibido 13 avisos de intento de demandarla en corte por parte de personas lesionadas en los accidentes o parientes de los fallecidos.

Los Abogados de Greenberg Stone and Urbano Pueden Ayudar

A lo largo de los años, el Despacho Legal de Accidentes con Camiones del Condado de Miami Dade de Greenberg Stone and Urbano ha representado a muchos clientes involucrados en muertes de tráfico, lesiones cerebrales traumáticas y lesiones personales graves.

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