Publicado en:

Las Autoridades Siguen Tratando de Identificar a las Víctimas del Accidente Múltiple de Gainesville

Mientras muchos cuestionan la decisión de reabrir el tramo de la I-75 donde ocurrió el choque múltiple de automoviles ocurrido en la madrugada del pasado domingo, las autoridades aún intentan identificar a algunas de las víctimas de los accidentes que se produjeron cerca de Gainesville. La última víctima fue identificada como Christie Nguyen, una estudiante universitaria de 27 años de edad. La Sra. Nguyen fue la séptima víctima en ser identificada. Las autoridades aún están tratando de identificar tres cuerpos que se quemaron en sus vehículos, lo que ha dificultado el proceso de identificación.

No Existen Directrices Federales Para Cerrar las Carreteras

Al parecer, no hay directrices federales para el cierre de carreteras. Ya sea una tormenta de arena en Arizona, una tormenta de nieve en Maine o un incendio forestal en la Florida, la decisión de cerrar una carretera descansa con patrulleros estatales locales, según cbsnews.com. Normalmente, los patrulleros presentes en la escena transmiten información acerca de las condiciones en el lugar del accidente a sus supervisores locales y es entonces cuando estos supervisores toman la decisión de cerrar o no la autopista.

Cerrar una carretera puede ser una decisión costosa, dado el volumen de mercancías que se mueve cada día en grandes camiones comerciales a través de nuestro sistema de carreteras. La entrega oportuna de esos bienes afecta la rentabilidad de empresas de camiones y de expedidores de cargas por igual. Por lo tanto, los patrulleros locales que “toman la decisión” suelen estar bajo una gran presión para reabrir una carretera.

Sin embargo, no existe evidencia que tal fuera el caso cuando los patrulleros decidieron reabrir el tramo de la I-75 donde ocurrieron las accidentes múltiples. Esta parte de la carretera había sido cerrada anteriormente debido a un accidente. Sin embargo, luego de permanecer cerrada durante tres horas, un sargento y un teniente de la patrulla de carreteras de la Florida decidieron que las condiciones habían cambiado lo suficiente como para volver a abrir la autopista. Sin embargo, al parecer las condiciones se deterioraron rápidamente poco después, causando los choques múltiples que terminaron costando la vida de diez personas y causándole lesiones a 18.

La Florida Tiene Más Probabilidades de Tener Carreteras con Humo

La Florida tiene uno de los programas de fuegos programados más activos de la nación. Eso significa que es más probable encontrar incendios programados (por las autoridades para combatir incendios mayores) que en otros Estados y que, a su vez, es más probable encontrar áreas donde el humo impide la visibilidad. Sin embargo, se ha especulado que el incendio que provocó estos accidentes fue intencional porque no había incendios programados para esa área o tormentas de relámpagos que pudieran haber iniciado el incendio. Las autoridades aún están investigando el origen de este incendio y de ser determinado que fue intencional, alguien puede tener que enfrentarse a diez cargos de homicidio si es atrapado.

La responsabilidad en este caso también puede ser de algunos de los conductores de camiones de remolque que pueden no haber seguido el protocolo de conducción adecuado al enfrentarse a la poca visibilidad prevalente en la escena del accidente en ese momento. La niebla, el humo y otras condiciones no son únicas y a los conductores profesionales de camiones de remolque se les enseña cómo lidiar con esas condiciones para mantener su propia seguridad y la seguridad del público en la carretera. Los investigadores deben examinar las acciones de cada conductor, ya sea el conductor de un auto o de un camión, para ver sus acciones. Muchos camiones y carros tienen Módulos de Control del Motor (ECM, por sus siglas en Inglés) que proporcionan datos importantes a expertos en la reconstrucción de accidentes igual que una “caja negra” lo hace en casos de accidentes de aviación. Estos datos importantes pueden perderse si no son correctamente recolectados. Los abogados de Greenberg, Stone & Urbano trabajan junto con expertos altamente calificados para usar toda la información disponible para determinar quién es culpable de un accidente.

Con más de 60 años de experiencia combinada en el manejo de casos relacionados con el accidente de camiones de remolque que han provocado lesiones catastróficas y muerte, los abogados Greenberg Stone and Urbano pueden ayudar. Actualmente representamos a los herederos de un joven que murió recientemente cuando su automóvil colisionó con un camión rastra.

Si usted o un ser querido ha resultado lesionado en un accidente de camión, debe comunicarse inmediatamente con una firma de abogados experimentada en el manejo de estos casos. El Bufete de Abogados de Accidentes con Camiones del Condado de Miami Dade de Greenberg, Stone & Urbano ha representado a muchos clientes involucrados en muertes de tráfico, lesiones cerebrales traumáticas y lesiones personales graves a lo largo de los años. Visite nuestro portal de internet para aprender más acerca de nuestra firma y póngase en contacto con nosotros hoy para una consulta gratuita.

Contact Information