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Nuestros abogados de lesiones personales suelen publicar artículos de blogs que destacan los muchos obstáculos que enfrentan las víctimas de los resbalones y las caídas cuando se llevan a cabo juicios por lesiones personales en la Florida. A pesar de que la legislatura ha colocado obstáculos en el camino de los heridos debido a las caídas gracias a la falta de mantenimiento y cuidado, una decisión reciente de un tribunal de apelación en la Florida anima a los demandantes lesionados debido a la negligencia de los propietarios. En un caso reciente, el tribunal consideró si el carácter “obvio” de un peligro daba derecho a un acusado a una resolución sumaria.

El demandante resultó lesionado al intentar realizar una transacción bancaria en un cajero automático en el banco demandado. La demandante planeó conducir hasta el cajero automático, pero decidió usar el cajero automático al aire libre cuando descubrió que el banco ya no estaba abierto. Cuando la demandante se acercó al área del cajero automático al aire libre, descubrió que el área estaba en construcción. La demandante testificó ante la corte que un letrero se colocaba delante del cajero automático con una flecha dirigiendo a los clientes para proceder alrededor de una barrera frente a la construcción. Cuando caminó alrededor de la barrera en el estacionamiento, la demandante entró en lo que ella caracterizó como un “bache” que la hizo caerse. La demandante sufrió una lesión en la espalda y el cuello y una fractura de la pierna y el pie. Leer Más →

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Si usted se resbala escalando un conjunto de escaleras con alfombras desmontadas que hace el pie irregular, usted podría estar inclinado a presentar una demanda buscando la compensación por las lesiones que incurrió en su caída. El dueño de la propiedad podría tener la alfombra reemplazada después de aprender de su accidente y las lesiones resultantes. Aunque estas reparaciones podrían parecer una prueba poderosa de que el propietario era consciente de que la alfombra irregular constituía un peligro para las personas que usaban las escaleras, esta información potencialmente poderosa en general no es admisible para demostrar la responsabilidad. Aunque esta norma legal puede parecer contra intuitiva, la póliza pública detrás de esta limitación está diseñada para alentar a las partes a remediar los peligros sin el temor de confirmar la responsabilidad.

En esta entrada del blog, nuestros abogados de lesiones personales de la ciudad de Miami examinan una demanda por un accidente de peatones en la cual el tribunal admitió las pruebas de medidas correctivas subsecuentes. En el condado de Lee del departamento de transporte vs. Cantallupo, 2da DCA de la Florida consideró un pleito traído por un peatón que se resbaló y se cayó en una válvula cubierta de agua que se desalojó del asfalto circundante. El peatón demandó a la compañía de agua alegando que tenía el deber de mantener la válvula y el área inmediatamente adyacente. La compañía de agua defendió demandando su deber de mantenimiento se limitó a la válvula mientras que la ciudad era responsable del asfalto que rodeaba la válvula. Leer Más →

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Nuestros abogados de lesiones personales reconocen que la popularidad del ciclismo está en aumento con la gente cada vez más centrada en la aptitud, la recreación y la conservación. Mientras que pasear en la bicicleta puede promover salud personal, la actividad se convierte a menudo decididamente inseguro cuando los motoristas no ejercitan la precaución y la atención. Los ciclistas carecen de las barreras físicas a las lesiones y los equipos de seguridad que a menudo protegen a los ocupantes de los automóviles durante las colisiones. Aunque la negligencia del conductor causa muchas lesiones y fatalidades, una bicicleta defectuosa también podría contribuir a una seria lesión relacionada con la bicicleta.

En este blog, nuestros abogados de accidentes de bicicletas en la Florida han proporcionado un análisis de una decisión de la 3 ª DCA de la Florida que demuestra los desafíos involucrados en las reclamaciones legales que implican una bicicleta defectuosa. El demandante en Trek Bicycle Corp. vs. Miguelez presentó una demanda por la responsabilidad por el producto contra el fabricante de una bicicleta que estaba montando cuando estuvo involucrado en un accidente. Se aplican las reglas especiales cuando los consumidores se lesionan por productos defectuosos que a menudo permiten que las entidades encargadas de diseñar, fabricar y vender productos sean estrictamente responsables. Leer Más →

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El ahogamiento de un pasajero que se cayó del crucero Carnival Liberty el mes pasado sirve como un recordatorio de que las medidas de seguridad mejoradas son necesarias para evitar la trágica muerte de aquellos que caen por la borda. El pasajero desapareció de la novena cubierta de un barco en las Bahamas de acuerdo con la Guardia Costera. Si bien puede ser reconfortante asumir que este tipo de incidentes casi nunca ocurre, aproximadamente 290 personas se han caído por la borda desde el año 2000 informa experto de crucero Ross Klein. Muchos de estos incidentes podrían ser prevenidos con el ejercicio de la debida atención por la línea de cruceros y el personal del barco. En este blog, nuestros abogados de lesiones de cruceros en la ciudad de Miami revisan la nueva legislación diseñada para mejorar la seguridad de los cruceros y mitigar el riesgo de que los pasajeros se ahoguen tras caerse accidentalmente de un crucero.

Mientras que el Congreso aprobó la Ley de Seguridad y la Seguridad de Buques de Crucero en el 2010 (CVSSA), que mandaba varias características de seguridad incluyendo la implementación de sistemas automáticos de pasajeros por la borda, la industria de cruceros ha tardado en adoptar esta tecnología. Muchas líneas de cruceros continúan dependiendo de los salvavidas tradicionales como las barandillas, los reportes de la tripulación y los miembros de la familia y los sistemas de vigilancia no supervisados. Estas soluciones causan retrasos en el descubrimiento de un pasajero en el agua para que el pasajero sea lavado hacia afuera en el mar, se ahogue o sufra hipertermia antes de que se pueda iniciar un intento de búsqueda y rescate. Leer Más →

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Aunque el análisis de los pleitos de los accidentes de tractores de remolque no es nuevo en este blog, este artículo se centra en un tractor-remolque que estaba estacionado en el momento de la colisión. El enorme tamaño y peso de las camionetas crean peligros potenciales incluso cuando los vehículos están estacionados. La longitud y la altura de un tractor-remolque causan muchos puntos ciegos para los conductores de un camión, que se denominan “no zonas”. Estos vehículos oscurecen la visibilidad de otros automovilistas más significativamente que un coche de pasajeros típico o incluso un SUV grande. En esta entrada de blog, nuestros experimentados abogados de accidentes de tractor-remolque de la ciudad de Miami examinan una decisión de la Corte de Apelaciones de la Florida que involucra una colisión entre un demandante y una camioneta estacionadas.

En Newsome vs. Link América Express, el acusado era el propietario y el operador de un tractor-remolque. El dueño del camión estaciono de forma rutinaria su aparejo grande en la calle frente a su casa para facilitar el uso frecuente del vehículo. El día del accidente, el demandante viajaba en la calle del acusado en el lado de la carretera donde estaba el camión grande. El demandante alegó que la luz del sol reflejada en el parabrisas de su vehículo lo llevó a estar brevemente ciego. Aunque el demandante frenó su vehículo para hacer frente al deslumbramiento, se estrelló contra la parte trasera del camión, porque no podía verlo a tiempo. Leer Más →

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Muchos propietarios de la Florida hacen pagos de primas muchos años para comprar la seguridad contra pérdidas imprevistas causadas por una amplia gama de peligros que incluyen el fuego. Si bien puede ser agravado cuando su compañía de seguros arrastra a sus pies en el ajuste y el pago de su reclamación, este agravamiento puede convertirse en shock si su compañía de seguros le acusa de un incendio provocado o un fraude de seguros. Muchos dueños de casa no están preparados para el estrés y la ansiedad de tal alegación después de soportar la pérdida de una casa de ensueño, los muebles valiosos, los artículos personales y las herencias irreemplazables. Desafortunadamente, la estrategia de amenazar acusaciones criminales o emplear a un investigador de incendio privado para abrir una investigación es una táctica común utilizada por las compañías de seguros para evitar el pago de las reclamaciones por los daños de incendios o para los titulares de pólizas fuertes en aceptar asentamientos de oferta baja. Nuestros abogados de seguros de propietarios de viviendas en la ciudad de Miami han proporcionado algunas sugerencias que un asegurado puede tomar para difundir esta estrategia.

Trate de documentar la causa del incendio: La escena que sigue a un incendio estructural importante puede ser el caos y el pandemonio, que impide acercarse de manera segura a su casa o mirar alrededor dentro de la estructura. También hay situaciones en las que el fuego sólo daña ciertas partes del edificio por lo que es seguro volver a entrar e investigar. Si sabe cómo se inició el incendio, como un cable defectuoso, un calentador de espacio defectuoso o factores similares, debe tomar fotografías o secuencias de vídeo que proporcionen la evidencia de la causa del incendio. La compañía de seguros tiene la carga de la prueba en la cuestión de que si usted comenzó el fuego. Sin embargo, los desechos críticos y la evidencia pueden desaparecer cuando la escena se limpia y se investiga, por lo que debe asegurarse de documentar las pruebas disponibles que se pueden utilizar para responder a las denuncias de incendio provocado. Leer Más →

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Cuando los pasajeros eligen un crucero como su modo de viajar, razonablemente anticipan que la tripulación proporcionará una experiencia agradable y segura. Lo último que los clientes de cruceros esperan es que se convertirán en una víctima de un crimen violento con un perpetrador siendo un miembro del personal o del equipo contratado para hacer de la experiencia un viaje agradable. Desafortunadamente, las historias de los pasajeros que son atacados, violados o asesinados por los actos criminales del personal de cruceros aparecen con mucha frecuencia en los informes de los medios de comunicación. En esta entrada del blog, nuestros abogados de accidentes y lesiones de cruceros en la ciudad de Miami revisan un incidente que resultó en un acuerdo confidencial entre la línea de cruceros y el pasajero.

El Sun Sentinal publicó un artículo a finales del año pasado después de que el ex trabajador de cruceros se quejó frente a un juez federal que el ex empleado estaba teniendo dificultades para lidiar con la violencia en la cárcel. El ex empleado de una importante línea de cruceros fue condenado a treinta años de prisión tras un violento ataque durante el cual atacó brutalmente e intentó matar a una pasajera de un crucero femenino. Los fiscales describieron el incidente ocurrido en un crucero que salió de Port Everglades como un ataque extraordinariamente violento y cruel. Leer Más →

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Nuestros abogados de accidentes de camiones de la ciudad de Miami reportan que un jurado en el Condado de Escambia devolvió un veredicto por $12.6 millones de dólares en los daños causados por un accidente de camión alrededor de seis (6) meses atrás. Pensacola News Journal informó que Jey Michael Hendrix y su esposa estaban conduciendo a través de una intersección en su auto Jeep Wrangler cuando fueron golpeados por un camión industrial de propiedad de la compañía con sede en Alabama Burford’s Tree Surgeons. Los conductores del camión giraron a la izquierda en la intersección en el camino del Jeep Wrangler. Debido a que el conductor del camión industrial cometió un giro a la izquierda inseguro, la defensa se centró en impugnar los daños. La defensa sostuvo que la gravedad de las lesiones sufridas por el señor Hendrix empeoró porque no llevaba el cinturón de seguridad.

Las compañías de seguros suelen adoptar el enfoque de la defensa de lesiones personales y las demandas de muerte por negligencia basada en desafiar el alcance de los daños cuando la responsabilidad es bastante clara. Por ejemplo, si un asegurado de una compañía de seguros golpea la parte trasera del vehículo de una víctima de lesiones, el asegurador investigará los registros médicos del demandante, los hechos del accidente y los esfuerzos del acusado para “mitigar” los daños. La mitigación se refiere al deber de los demandantes de tomar medidas para evitar agravar sus propias lesiones. El hecho de que un demandante no tome medidas razonables por su propia seguridad también constituye una negligencia contributiva que puede resultar en una reducción de los daños de la víctima del accidente de camión en proporción al porcentaje de culpa asignado al demandante. Por ejemplo, la compañía de seguros de un conductor de la compañía de camiones que choca con un coche parado, para el tráfico a menudo se centran en la disputa de los daños y los perjuicios porque la responsabilidad es bastante clara. Leer Más →

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Los estudios han estado alrededor por décadas que divulgan un acoplamiento entre el uso higiénico femenino de los productos del polvo del talco y un riesgo creciente del cáncer ovárico. Las preocupaciones sobre el efecto carcinógeno de los productos a base de talco como Johnson & Johnson Baby Powder y Shower to Shower culminaron recientemente en un veredicto de $65 millones de dólares contra el fabricante. Bloomberg informó que el veredicto masivo representa la tercera derrota consecutiva en una ola de demandas por responsabilidad por productos contra el gigante farmacéutico. En esta entrada del blog, nuestros abogados de responsabilidad de productos de la ciudad de Miami analizan el resultado y la importancia de estos juicios grandes contra Johnson & Johnson (J & J).

Deborah Giannecchini utilizó el polvo para bebés J & J para la higiene femenino durante más de cuatro décadas, según un informe de los medios de comunicación. Ella fue diagnosticada con cáncer de ovario tres años antes del veredicto. A pesar de que la demandante habría sufrido quimioterapia, cirugía y radiación, afronta una probabilidad del 80 por ciento de morir durante los próximos dos años. La demandante presentó evidencia que incluía treinta años de estudios que revelaban un mayor riesgo de cáncer de ovario por el uso de talco para la higiene femenina. La demandante sostuvo que la empresa era consciente del riesgo y que el público no sabía que los productos del talco están vinculados al cáncer de ovario. Leer Más →

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Aunque los ocupantes de vehículos lesionados en accidentes de camiones tienen el derecho de entablar una demanda en la Florida sin representación legal, la decisión de hacerlo prácticamente garantizará resultados desastrosos. Los transportistas comerciales y sus compañías de seguros esperan que los conductores de camiones se involucren en accidentes, por lo que las empresas de camiones anticipan los litigios. Los operadores comerciales tienen equipos de investigación de respuesta rápida, una red de expertos en reconstrucción de accidentes y los recursos extensos de litigios que se centran en negar o limitar la recuperación de las lesiones y las muertes causadas por los conductores de camiones descuidados y remolques no seguros.

Junto con estas razones por no tratar de manejar una demanda de accidente de camiones sin un abogado experto en accidentes de tránsito en la ciudad de Miami, los demandantes no representados también deben navegar las reglas del procedimiento civil, las reglas de los tribunales locales, las reglas probatorias y muchas otras normas técnicas y las procesales “reglas del juego”. Si usted no entiende estos requisitos de procedimiento, usted es como un participante en un juego muy complejo sin saber cómo se juega el juego. En esta entrada de blog, nuestros abogados de lesiones de tractor-remolque de la ciudad de Miami revisan un caso reciente que demuestra la locura de tratar de proceder sin representación legal en litigios complejos de camiones. Leer Más →

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